Vande Bharat Trains Eyeing Global Markets on Standard Gauge | वंदे भारत ट्रेनों का स्टैंडर्ड गेज पर वैश्विक निर्यात लक्ष्य

Railway NewsMMaurya Ji Vlogger Editorial Team17 August 20264 min read
Vande Bharat Trains Eyeing Global Markets on Standard Gauge | वंदे भारत ट्रेनों का स्टैंडर्ड गेज पर वैश्विक निर्यात लक्ष्य

Indian Railways PSU RITES is exploring Vande Bharat exports on a standard-gauge platform to overseas markets. भारतीय रेलवे की PSU RITES वंदे भारत ट्रेनों को स्टैंडर्ड गेज प्लेटफॉर्म पर निर्यात करने की संभावना तलाश रही है।

वंदे भारत ट्रेनों का स्टैंडर्ड गेज पर वैश्विक निर्यात लक्ष्य | Vande Bharat Trains Eyeing Global Markets on Standard Gauge

मुख्य बिंदु (Key Highlights)

  • रेलवे PSU RITES लिमिटेड स्टैंडर्ड गेज प्लेटफॉर्म पर वंदे भारत ट्रेनों के निर्यात की संभावना तलाश रही है।
  • RITES CMD राहुल मित्तल के अनुसार, भारतीय रेलवे के साथ स्टैंडर्ड गेज प्रोटोटाइप विकसित करने पर प्रारंभिक चर्चा शुरू हो गई है।
  • वर्तमान में भारत में वंदे भारत ट्रेनें ब्रॉड गेज (1,676 मिमी) नेटवर्क पर चलती हैं, जबकि अधिकांश विश्व में स्टैंडर्ड गेज (1,435 मिमी) का उपयोग होता है।
  • वंदे भारत ट्रेनें 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 52 सेकंड में पकड़ सकती हैं।
  • रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने पहले भारत को एक प्रमुख रेल निर्यातक के रूप में उभरने की बात कही थी।

नई दिल्ली: भारतीय रेलवे की सार्वजनिक क्षेत्र की इकाई (PSU) RITES लिमिटेड, वंदे भारत ट्रेनों को स्टैंडर्ड गेज प्लेटफॉर्म पर विदेशी बाजारों में निर्यात करने की संभावना तलाश रही है। यह कदम भारतीय रेलवे के लिए वैश्विक रेल बाजार में एक नया अवसर खोल सकता है।

वर्ष 2019 में अपनी शुरुआत के बाद से, वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों ने 9 करोड़ से अधिक यात्रियों को यात्रा कराई है। वर्तमान में, भारतीय रेलवे नेटवर्क पर चेयर कार कोच के साथ वंदे भारत की 81 सेवाएं चल रही हैं। भारत में, वंदे भारत ट्रेनें ब्रॉड गेज (दो पटरियों के बीच 1,676 मिमी की दूरी) नेटवर्क पर चलती हैं, जबकि दुनिया के अधिकांश देशों में स्टैंडर्ड गेज (1,435 मिमी) का उपयोग होता है।

RITES के सीएमडी राहुल मित्तल ने एक बयान में कहा कि कंपनी ने स्टैंडर्ड गेज प्लेटफॉर्म पर वंदे भारत ट्रेनों के निर्यात की संभावना तलाशनी शुरू कर दी है। उन्होंने बताया कि स्टैंडर्ड गेज प्रोटोटाइप विकसित करने के लिए भारतीय रेलवे के साथ प्रारंभिक चर्चा शुरू हो चुकी है। मित्तल ने कहा, "हमने कुछ संभावित देशों से संपर्क किया है, जिनकी इसमें रुचि भी है। मुझे लगता है कि आने वाले महीनों में स्टैंडर्ड गेज प्लेटफॉर्म पर पहला प्रोटोटाइप विकसित करने की प्रक्रिया में तेजी आएगी।"

रेल मंत्रालय के अनुसार, वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें लगभग 52 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती हैं, जो जापान और कई यूरोपीय देशों में सेमी-हाई-स्पीड ट्रेनों के प्रदर्शन के बराबर है। अक्टूबर 2025 में, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा था कि भारतीय रेलवे एक प्रमुख निर्यातक के रूप में उभर रहा है और भारत उच्च गति वाली ट्रेनों की अगली पीढ़ी पर भी काम कर रहा है, जिसका ध्यान अंतरराष्ट्रीय निर्यात बाजार पर है।

❓ अक्सर पूछे जाने वाले सवाल (FAQ)

Q1. वंदे भारत ट्रेनों का निर्यात कौन सी कंपनी कर रही है?
भारतीय रेलवे की PSU RITES लिमिटेड स्टैंडर्ड गेज प्लेटफॉर्म पर वंदे भारत ट्रेनों के निर्यात की संभावना तलाश रही है। कंपनी ने इसके लिए भारतीय रेलवे के साथ प्रारंभिक चर्चा भी शुरू कर दी है।
Q2. स्टैंडर्ड गेज क्या है और यह निर्यात के लिए क्यों महत्वपूर्ण है?
स्टैंडर्ड गेज में दो पटरियों के बीच की दूरी 1,435 मिमी होती है, जबकि भारत में ब्रॉड गेज (1,676 मिमी) का उपयोग होता है। विश्व के अधिकांश देशों में स्टैंडर्ड गेज प्रचलित है, इसलिए निर्यात के लिए स्टैंडर्ड गेज पर ट्रेनें बनाना आवश्यक है।
Q3. भारत में अभी कितनी वंदे भारत ट्रेनें चल रही हैं?
वर्तमान में, भारतीय रेलवे नेटवर्क पर चेयर कार कोच के साथ वंदे भारत की कुल 81 सेवाएं (81 जोड़ी ट्रेनें) चल रही हैं।
Q4. वंदे भारत ट्रेन 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार कितने समय में पकड़ती है?
वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें लगभग 52 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती हैं, जो इसे अन्य सेमी-हाई-स्पीड ट्रेनों के बराबर बनाती है।
Q5. वंदे भारत निर्यात के लिए पहला प्रोटोटाइप कब तक विकसित होने की उम्मीद है?
RITES के सीएमडी राहुल मित्तल के अनुसार, आने वाले महीनों में स्टैंडर्ड गेज प्लेटफॉर्म पर पहला प्रोटोटाइप विकसित करने की प्रक्रिया में तेजी आने की उम्मीद है।

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स्रोत: यह समाचार सार्वजनिक रूप से उपलब्ध रेलवे रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल रिपोर्ट पढ़ें

Last Updated: 17 August 2026
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